16S 60V 40A Smart BMS for automatisk veiledet kjøretøy
  • 16S 60V 40A Smart BMS for automatisk veiledet kjøretøy16S 60V 40A Smart BMS for automatisk veiledet kjøretøy

16S 60V 40A Smart BMS for automatisk veiledet kjøretøy

FY•X er en ledende Kina høykvalitets 16S 60V 40A Smart BMS for produsent, leverandør og eksportør av automatiserte veiledede kjøretøy. Revolusjoner dine automatiske veiledede kjøretøy med vår toppmoderne 16S 60V 40A Smart BMS fra FY•X. Øk effektiviteten og påliteligheten gjennom banebrytende teknologi. Ta kontakt med våre pålitelige leverandører i Kina for å drive AGV-løsningene dine inn i fremtiden!

Modell:Fish16S002

Send forespørsel

produktbeskrivelse

Denne FY•X høykvalitets 16S 60V 40A smart BMS for automatiserte veiledede kjøretøy er en beskyttelseskortløsning spesialdesignet av Wenhong Technology Company for strømforsyning 15-16-strengs batteripakker. Den er egnet for litiumbatterier med forskjellige kjemiske egenskaper og forskjellige antall strenger, som litiumion, litiumpolymer, litiumjernfosfat, etc.


BMS har to kommunikasjonsgrensesnitt, RS485 og CAN (velg ett av de to), som kan brukes til å stille inn ulike beskyttelsesspenning, strøm, temperatur og andre parametere, og er svært fleksibel.

Beskyttelseskortet har sterk belastningskapasitet og den maksimale bærekraftige utladningsstrømmen kan nå 40A. Beskyttelseskortet har LED-strømindikator og systemdriftsindikatorlys, som enkelt kan vise forskjellige statuser.


FY•X høykvalitets 16S 60V 40A smart BMS Funksjonelle egenskaper

● 16 batterier er beskyttet i serie.

● Lade- og utladingsspenning, strøm, temperatur og andre beskyttelsesfunksjoner.

● Utgangskortslutningsbeskyttelsesfunksjon.

● Treveis batteritemperatur og FET temperaturdeteksjon og beskyttelse.

● Passiv balansefunksjon.

● Nøyaktig SOC-beregning og sanntidsestimering.

● Beskyttelsesparametere kan justeres via vertsdatamaskinen.

● CAN-kommunikasjon kan overvåke batteripakkeinformasjon gjennom vertsdatamaskinen eller andre instrumenter.

● Flere dvalemoduser og oppvåkningsmetoder.


Fysisk referansebilde

Ekte bilde av fronten av BMS


Ekte bilde av baksiden av BMS


Elektrisk karakteristikk (Ta = 25 ℃.)

Detaljer

Min.

Typ.

Maks

Feil

Enhet

Batteri

Batteri Gass

LiCoxNiyMnzO2

 

Batterikoblinger

16S

 

Absolutt maksimal vurdering

Inngangsladespenning

 

67.2

 

±1 %

V

Input ladestrøm

 

20

30

 

A

Utgangsutladningsspenning

33.6

43.2

67.2

 

V

Utgang utladningsstrøm

 

40

 

 

A

Kontinuerlig utgangsstrøm

≤40

A

Omgivelsestilstand

Driftstemperatur

-40

 

85

 

Fuktighet (ingen vanndråpe)

0 %

 

 

 

RH

Oppbevaring

Temperatur

-20

 

65

 

Fuktighet (ingen vanndråpe)

0 %

 

 

 

RH

Beskyttelsesparametere

Overladingsspenningsbeskyttelse 1 (OVP1)

 

4.220

 

±30mV

V

Overladingsspenningsbeskyttelsesforsinkelsestid1 (OVPDT1)

 

2

 

±2

S

Overladingsspenningsbeskyttelse 2 (OVP2)

 

4.300

 

±30mV

V

Overladingsspenningsbeskyttelsesforsinkelse 2 (OVPDT1)

 

4

 

±2

S

Overladingsspenningsbeskyttelsesutløsning (OVPR)

 

4.100

 

±50mV

V

Overutladingsspenningsbeskyttelse 1 (UVP1)

 

2.800

 

±80mV

V

Overutladningsspenningsbeskyttelsesforsinkelse 1 (UVPDT1)

 

2

 

±2

S

Overutladingsspenningsbeskyttelse 2 (UVP2)

 

2.500

 

±80mV

V

Overutladningsspenningsbeskyttelsesforsinkelse 2 (UVPDT2)

 

8

 

±2

S

Overutladningsspenningsbeskyttelsesutløsning (UVPR)


3.000

 

±100mV

V

Overstrøms ladebeskyttelse 1 (OCCP1)

 

60

 

±2

A

Overstrøms ladebeskyttelsesforsinkelse1 (OCPDT1)

 

3

 

 

S

Utgivelse av overstrøms ladebeskyttelse1

Delay 30S automatisk utløsning

Overstrømsutladningsbeskyttelse0 (OCDP0)

 

90

 

±5

A

Overstrømbeskyttelsesforsinkelse 0 (OCPDT0)

 

5

 

 

S

Overstrømsutladningsbeskyttelse Utgivelse 0

Delay 30S automatisk utløsning

S

Overstrømsutladningsbeskyttelse1 (OCDP1)

 

144

 

±15

A

Overstrømsbeskyttelsesforsinkelse1 (OCPDT1)

 

80

 

±20

mS

Overstrømsutladningsbeskyttelse Utgivelse 1

Delay 30S automatisk utløsning

Kortslutningsstrømbeskyttelse

 

310

 

±20

A

Kortslutningsstrømbeskyttelsesforsinkelse

 

200

 

 

oss

Kortslutningsbeskyttelse Utløser

Koble fra lasten og utsett frigjøringen i 30 sekunder

Ladetemperatur

0

 

60

±5

Ladetemperaturbeskyttelsesfrigjøring

5

 

50

±5

Utladningstemperatur

-20

 

70

±5

Utlading av temperaturbeskyttelsesfrigjøring

-15

 

60

±5

Cellebalanse

Bleed startpunkt

4100

 

 

 

mV

Blødningsnøyaktighet

 

 

4099

 

mV

Bleed Current

30

 

 

 

mA

Balansemodus

statisk likevekt

Nåværende forbruk

Normal modus

 

 

20

 

mA

Sove modus

 

120

250

 

uA

avstengningsmodus

 

 

60

 

uA

Parametrene ovenfor er anbefalte verdier, og brukere kan endre dem i henhold til faktiske applikasjoner.

 

BMS skjematisk diagram

 

Skjema for beskyttelse


PCB og dimensjonsstrukturdiagram

                       

Hovedkort koblingsskjema på toppnivå


Hovedkort bunn koblingsskjema


Størrelse 130*85 Enhet: mm Toleranse: ±0,5mm

Beskyttelsesbretttykkelse: mindre enn 15 mm (inkludert komponenter)


Portdefinisjon

Koblingsskjema for beskyttelseskort


Beskrivelse av portdefinisjon:

Punkt

Detaljer

B+

Koble til den positive siden av pakken.

B-

Koble til den negative siden av pakken.

CH-

Lader negativ port.

DS-

Utlader negativ port.

J1 (lav ende)

1

Koble til negativ av celle 1.

2

Koble til den positive siden av celle 1.

3

Koble til den positive siden av celle 2.

4

Koble til den positive siden av celle 3.

5

Koble til den positive siden av celle 4.

6

Koble til den positive siden av celle 5.

7

Koble til den positive siden av celle 6

8

Koble til den positive siden av celle 7

J2 (high end)

1

Koble til den positive siden av celle 8

2

Koble til den positive siden av celle 9

3

Koble til den positive siden av celle 10

4

Koble til den positive siden av celle 11

5

Koble til den positive siden av celle 12

6

Koble til den positive siden av celle 13

7

Koble til den positive siden av celle 14

8

Koble til den positive siden av celle 15

9

Koble til den positive siden av celle 16

J3

1

NTC2  (10K)

2

3

NTC2  (10K)

4

5

NTC2  (10K)

6

LED

forbeholdt

J4

 

1

Bryter ledning, koblet til den positive polen

2


3

GND1

4

CANH (Ingen kommunikasjonsmatchende motstand)

5

CANL (Ingen kommunikasjonsmatchende motstand)


Batterikoblingssekvensdiagram


Forholdsregler for tilkobling av beskyttelseskortet og batterikjernen

Advarsel: Når du kobler beskyttelsesplaten til battericellene eller fjerner beskyttelsesplaten fra batteripakken, må følgende tilkoblingssekvens og forskrifter følges; hvis operasjoner ikke utføres i nødvendig rekkefølge, vil komponentene til beskyttelsesplaten bli skadet, noe som resulterer i at beskyttelsesplaten ikke er i stand til å beskytte batteriet. kjerne, forårsaker alvorlige konsekvenser.


Forberedelse: Som vist i figur 11, koble den tilsvarende spenningsdeteksjonskabelen til den tilsvarende batterikjernen. Vær oppmerksom på rekkefølgen som stikkontaktene er merket i.

Trinn for å installere beskyttelsesbrett:

Trinn 1: Lodd CH-line og DS-line til henholdsvis CH- og DS-putene på beskyttelseskortet uten å koble til laderen og lasten;

Trinn 2: Koble den negative polen til batteripakken til B- på beskyttelseskortet;

Trinn 3: Koble den positive polen på batteripakken til B+ på beskyttelseskortet;

Trinn 4: Koble batteripakken og batteriradene til J1 på beskyttelseskortet;

Trinn 5: Koble batteripakken og batteriradene til J2 på beskyttelseskortet;

Trinn 6: Lad og aktiver.

Trinn for å fjerne beskyttelsesplaten:

Trinn 1: Koble fra alle ladere\laster

Trinn 2: Koble fra batteripakken og batteristrimmelkontakten J2;

Trinn 3: Koble fra J1 fra batteripakkens batteristrimmel;

Trinn 4: Fjern tilkoblingsledningen som kobler den positive elektroden til batteripakken fra B+-puten på beskyttelsesplaten

Trinn 5: Fjern tilkoblingsledningen som kobler den negative elektroden til batteripakken fra B-puten på beskyttelsesplaten


Ytterligere merknader: Vær oppmerksom på elektrostatisk beskyttelse under produksjonsoperasjoner.


Stykkeliste over hovedkomponenter

 

Enhetstype

type

innkapsling

merke

Dosering

plassering

1

patchIC

BQ7694003

TSSOP44

AV

1 STK

U1

2

patchIC

APM32F103CBT6

LQFP48

APM

1 STK

U2

3

Patch MOS-rør

CRSS042N10N \TO263

TO263

Huarunhui

8 STK

M3 M4 M5 M7 M8 M9 M10 M11

4

PCB

Fish16S002 V1.0

130*85*1,6 mm

 

1 STK

 

Merk: Hvis SMD-transistorer og MOS-rør er utsolgt, kan selskapet vårt erstatte dem med andre modeller med lignende spesifikasjoner.


BESTILLINGSINFORMASJON

1. Wenhong firmalogo;

2 beskyttelsesbrettmodell - (Denne beskyttelsesbrettmodellen er Fish16S002, andre typer beskyttelsesbrett er merket, det er ingen grense for antall tegn i denne varen)

3. Antall batteristrenger som støttes av det nødvendige beskyttelseskortet - (denne modellen av beskyttelsesbrett er egnet for 17S batteripakker);

4 Ladestrømverdi - 20A betyr at maksimal støtte for kontinuerlig lading er 20A;

5 Utladningsstrømverdi - 40A betyr maksimal støtte for kontinuerlig 40A lading;

6 Balansemotstandsstørrelse - fyll inn verdien direkte, for eksempel 100R, så er balansemotstanden 100 ohm;

7 Batteritype - ett siffer, det spesifikke serienummeret indikerer batteritypen som følger;

1

Polymer

2

LiMnO2

3

LiCoO2

4

LiCoxNiyMnzO2

5

LiFePO4

8 Kommunikasjonsmetode - én bokstav representerer en kommunikasjonsmetode, I representerer IIC-kommunikasjon, U representerer UART-kommunikasjon, R representerer RS485-kommunikasjon, C representerer CAN-kommunikasjon, H representerer HDQ-kommunikasjon, S representerer RS232-kommunikasjon, 0 representerer ingen kommunikasjon, dette produktet UC står for for UART+CAN dobbel kommunikasjon;

9 Maskinvareversjon - V1.0 betyr at maskinvareversjonen er versjon 1.0.

Modellnummeret til dette beskyttelseskortet er: WH-Fish16S002-16S-20A-40A-75R-4-C-V1.0. Vennligst legg inn bestillingen i henhold til dette modellnummeret når du legger inn massebestillinger.


Ytterligere merknader:

1. Når du utfører lade- og utladingstester på batteripakken med beskyttelseskortet installert, vennligst ikke bruk et batterialdringsskap for å måle spenningen til hver celle i batteripakken, ellers kan beskyttelseskortet og batteriet bli skadet. .


2. Dette beskyttelseskortet har ikke en 0V ladefunksjon. Når batteriet når 0V, vil batteriytelsen bli kraftig forringet og kan til og med bli skadet. For ikke å skade batteriet, bør brukeren ikke lade batteriet over lengre tid (batteripakkens kapasitet er større enn 15AH, og lagringen overstiger 1 måned) Når det ikke er i bruk, må det lades regelmessig for å etterfylle batteri; når det er i bruk, må det lades opp i tide innen 12 timer etter utlading for å forhindre at batteriet utlades til 0V på grunn av eget forbruk. Kunder er pålagt å ha et tydelig skilt på batteridekselet om at brukeren regelmessig vedlikeholder batteriet.


3. Dette beskyttelseskortet har ikke beskyttelsesfunksjon for omvendt lading. Hvis polariteten til laderen er reversert, kan beskyttelseskortet bli skadet.


4. Denne beskyttelsesplaten skal ikke brukes i medisinske produkter eller produkter som kan påvirke personlig sikkerhet.


5. Vårt firma vil ikke være ansvarlig for eventuelle ulykker forårsaket av de ovennevnte årsakene under produksjon, lagring, transport og bruk av produktet.


6. Denne spesifikasjonen er en ytelsesbekreftelsesstandard. Hvis ytelsen som kreves av denne spesifikasjonen er oppfylt, vil vårt firma endre modellen eller merket for enkelte materialer i henhold til bestillingsmaterialet uten ytterligere varsel.



Hot Tags: 16S 60V 40A Smart BMS for automatiserte veiledede kjøretøy, Kina, produsenter, leverandører, fabrikk, kvalitet

Relatert kategori

Send forespørsel

Gi gjerne din forespørsel i skjemaet nedenfor. Vi svarer deg innen 24 timer.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept