Med mange års erfaring i produksjon 10S 36V 20A Smart BMS med UART Communication for E-scooter, kan FY•X levere et bredt spekter av BMS.
Denne FY•X høykvalitets 10S 36V 20A Smart BMS med UART-kommunikasjon for e-scooter er en BMS spesialdesignet av Huizhou Feiyu New Energy Technology Co., Ltd. for elektriske sykkelbatteripakker på leiemarkedet. Den er egnet for 10-strengs litiumbatterier med forskjellige kjemiske egenskaper, som litiumion, litiumpolymer, litiumjernfosfat, etc.
Den har et UART kommunikasjonsgrensesnitt, som kan brukes til å stille inn forskjellige beskyttelsesspenninger, strøm, temperatur og andre parametere, noe som er veldig fleksibelt. Støtter tapsfri fastvareoppgraderingsfunksjon for BMS gjennom UART-kommunikasjon. Beskyttelseskortet har sterk belastningskapasitet og den maksimale bærekraftige utladningsstrømmen kan nå 20A.
● Ti batterier er beskyttet i serie.
● Lade- og utladingsspenning, strøm, temperatur og andre beskyttelsesfunksjoner.
● Utgangskortslutningsbeskyttelsesfunksjon.
● Utgang anti-gnistfunksjon.
● Lade og utlade sekundær beskyttelsesfunksjon.
● 4-veis temperaturdeteksjon.
● Nøyaktig SOC-beregning og sanntidsestimering.
● Beskyttelsesparametere kan justeres via vertsdatamaskinen.
● UART-kommunikasjon kan overvåke batteripakkeinformasjon gjennom vertsdatamaskinen eller andre instrumenter.
● Flere dvalemoduser og oppvåkningsmetoder.
BMS sett forfra
BMS baksidebilde
LED-lyspanel sett forfra
Ekte bilde av baksiden av LED-lyspanelet
Spesifikasjon |
Min. |
Typ. |
Maks |
Feil |
Enhet |
|||
Batteri |
||||||||
Batteritype |
LiCoxNiyMnzO2 |
|
||||||
Antall batteristrenger |
10S |
|
||||||
absolutte maksimale karakterer |
||||||||
Ladespenningsinngang |
|
42 |
|
±1 % |
V |
|||
ladestrøm |
|
|
100 |
|
A |
|||
Utladningsutgangsspenning |
27.5 |
36 |
42 |
|
V |
|||
Utladningsutgangsstrøm |
|
|
20 |
|
A |
|||
Bærekraftig arbeidsstrøm |
≤20 |
A |
||||||
miljøforhold |
||||||||
Driftstemperatur |
-30 |
|
75 |
|
℃ |
|||
luftfuktighet |
0 % |
|
|
|
RH |
|||
butikk |
||||||||
Lager temperatur |
-20 |
|
65 |
|
℃ |
|||
Oppbevaringsfuktighet |
0 % |
|
|
|
RH |
|||
Beskyttelsesparametere |
||||||||
Programvare overspenningsbeskyttelsesverdi |
|
4.23 |
|
±50mV |
V |
|||
Programvareoverspenningsbeskyttelsesforsinkelse |
|
2 |
|
|
S |
|||
Overspenningsbeskyttelsesverdi for maskinvare |
|
4.25 |
|
±50mV |
V |
|||
Maskinvare overspenningsbeskyttelsesforsinkelse |
|
2 |
|
|
S |
|||
Utløsningsverdi for overspenningsvern |
|
4.15 |
|
±50mV |
V |
|||
Sekundær overspenningsbeskyttelsesverdi for maskinvare |
|
4.25 |
|
±50mV |
V |
|||
Sekundær maskinvareoverspenningsbeskyttelsesforsinkelse |
|
1 |
|
|
S |
|||
Utløsningsverdi for sekundær overspenningsbeskyttelse |
|
4.15 |
|
±50mV |
V |
|||
Verdi for beskyttelse mot overutlading av programvare |
|
2.7 |
|
±100mV |
V |
|||
Forsinkelse av beskyttelse mot overutlading av programvare |
|
3 |
|
|
S |
|||
Verdi for beskyttelse mot overutlading av maskinvare |
|
2.5 |
|
±100mV |
V |
|||
Forsinkelse av beskyttelse mot overutlading av maskinvare |
|
3 |
|
|
S |
|||
Utløsningsverdi for beskyttelse mot overutlading |
|
3.15 |
|
±100mV |
V |
|||
Sekundær overutladingsbeskyttelsesverdi for maskinvare |
|
2.5 |
|
±100mV |
V |
|||
Sekundær maskinvarebeskyttelsesforsinkelse for overutlading |
|
1 |
|
|
S |
|||
Sekundær utløsningsverdi for beskyttelse mot overutlading |
|
3 |
|
±100mV |
V |
|||
Programvarelading overstrøm 1 beskyttelsesverdi |
3.5 |
4.5 |
5.5 |
|
A |
|||
Programvarelading overstrøm 1 beskyttelsesforsinkelse |
|
1 |
|
|
S |
|||
Verdi for beskyttelse mot overstrøm ved lading av maskinvare |
8 |
10 |
12 |
|
A |
|||
Maskinvarelading overstrømbeskyttelsesforsinkelse |
|
1 |
|
|
S |
|||
Forsinkelse for utløsning av overstrømbeskyttelse ved lading |
Koble fra laderen og slipp den automatisk etter 30±5 sekunders forsinkelse |
|||||||
Programvareutlading overstrømbeskyttelsesverdi 1 |
33 |
35 |
37 |
|
A |
|||
Programvareutlading overstrømbeskyttelsesforsinkelse 1 |
|
1 |
|
|
S |
|||
Utløpsbetingelser for beskyttelse mot overstrømsbeskyttelse |
Automatisk utløser med forsinkelse på 30±5s |
|||||||
Overstrømbeskyttelsesverdi for maskinvareutladning 1 |
43 |
45 |
47 |
|
A |
|||
Maskinvareutlading overstrømbeskyttelsesforsinkelse 1 |
|
1 |
|
|
S |
|||
Overstrømbeskyttelsesverdi for maskinvareutladning 2 |
55 |
60 |
65 |
|
A |
|||
Maskinvareutlading overstrømbeskyttelsesforsinkelse 2 |
10 |
30 |
100 |
|
mS |
|||
Utløpsforhold for overstrømsbeskyttelse |
Automatisk utløser med forsinkelse på 30±5s |
|||||||
Utladningskortslutningsbeskyttelsesverdi |
135 |
150 |
165 |
|
A |
|||
Utladningskortslutningsbeskyttelsesforsinkelse |
|
375 |
800 |
|
oss |
|||
Utladningsforhold for kortslutningsbeskyttelse |
Koble fra laderen og slipp den automatisk etter 30±5 sekunders forsinkelse |
|||||||
Utladningsbeskyttelse ved høy temperatur |
70 |
75 |
80 |
|
℃ |
|||
Utløpsverdi ved høy temperatur |
50 |
55 |
60 |
|
℃ |
|||
Sekundær utladning høy temperatur beskyttelsesverdi |
65 |
70 |
75 |
|
℃ |
|||
Sekundær utslipp høy temperatur frigjøringsverdi |
60 |
65 |
70 |
|
℃ |
|||
Utladningsverdi for lav temperaturbeskyttelse |
-20 |
-15 |
-10 |
|
℃ |
|||
Utløpsverdi ved lav temperatur |
-15 |
-10 |
-5 |
|
℃ |
|||
Sekundær utladning lav temperatur beskyttelsesverdi |
-30 |
-25 |
-20 |
|
℃ |
|||
Sekundært utløp lav temperatur frigjøringsverdi |
-25 |
-20 |
-15 |
|
℃ |
|||
Lading ved høy temperaturbeskyttelsesverdi |
50 |
55 |
60 |
|
℃ |
|||
Lading høy temperatur utløsningsverdi |
45 |
50 |
55 |
|
℃ |
|||
Sekundær lading høy temperatur beskyttelsesverdi |
45 |
50 |
55 |
|
℃ |
|||
Sekundær lading høy temperatur frigjøringsverdi |
40 |
45 |
50 |
|
℃ |
|||
Lading lav temperatur beskyttelsesverdi |
-10 |
-5 |
0 |
|
℃ |
|||
Lading lav temperatur utløsningsverdi |
-5 |
0 |
5 |
|
℃ |
|||
Sekundær lading lav temperatur beskyttelsesverdi |
-10 |
-5 |
0 |
|
℃ |
|||
Sekundær lading lav temperatur utløsningsverdi |
-5 |
0 |
5 |
|
℃ |
|||
MOS beskyttelsesverdi for høy temperatur |
85 |
90 |
95 |
|
℃ |
|||
MOS frigjøringsverdi for høy temperatur |
80 |
85 |
90 |
|
℃ |
|||
Strømforbruk parametere |
||||||||
Normalt strømforbruk |
|
5 |
10 |
|
mA |
|||
Normalt strømforbruk (LED på) |
|
10 |
15 |
|
|
|||
Strømforbruk i dvale |
|
|
|
|
|
|||
|
140 (APM) |
300 (APM) |
|
uA |
||||
|
|
|
|
|
||||
Strømforbruk i dyp søvn |
|
30 |
50 |
|
uA |
Beskyttelsesprinsipp blokkskjema
Mål 329*112 Enhet: mm Toleranse: ±0,5mm
Beskyttelsesbretttykkelse: mindre enn 5 mm (inkludert komponenter)
Dimensjoner 54,6*19,6 Enhet: mm Toleranse: ±0,5mm
Koblingsskjema for beskyttelseskort
Punkt |
Detaljer |
|
B+ |
Koble til den positive siden av pakken. |
|
P+ |
Utlading av positiv port. |
|
C+ |
Lade positiv port. |
|
B- |
Koble til den negative siden av pakken. |
|
P- |
Utlader negativ port. |
|
C- |
Lader negativ port. |
|
J1 |
1 |
RX er koblet til mottakeren av ekstern kommunikasjon |
2 |
TX er koblet til senderenden av ekstern kommunikasjon |
|
3 |
K-K- kobles til hele kjøretøyet P- |
|
|
B- |
BC0 Koble til negativ av celle 1. |
B1 |
BC1 Koble til den positive siden av celle 1. |
|
B2 |
BC2 Koble til den positive siden av celle 2. |
|
B3 |
BC3 Koble til den positive siden av celle 3. |
|
B4 |
BC4 Koble til den positive siden av celle 4. |
|
B5 |
BC5 Koble til den positive siden av celle 5. |
|
B6 |
BC6 Koble til den positive siden av celle 6 |
|
B7 |
BC7 Koble til den positive siden av celle 7 |
|
B8 |
BC8 Koble til den positive siden av celle 8 |
|
B9 |
BC9 Koble til den positive siden av celle 9 |
|
B10 |
BC10 Koble til den positive siden av celle 10 |
|
J2 |
1 |
LED1 |
2 |
LED2 |
|
3 |
LED3 |
|
4 |
LED4 |
|
5 |
LED5 |
|
6 |
SW |
|
7 |
3,3V |
|
NTC |
|
NTC1 |
|
NTC2 |
Skjematisk diagram av batteritilkoblingssekvens
LED5 |
LED4 |
LED3 |
LED2 |
LED1 |
Blå |
Blå |
Blå |
Blå |
Blå |
NØKKEL |
Batteristatus |
|
Kapasitetsindikator |
|||
LED1 |
LED2 |
LED3 |
LED4 |
LED5 |
||
NEI |
-- |
AV |
AV |
AV |
AV |
AV |
JA |
0≤C≤20 % |
AV |
AV |
AV |
AV |
Blits |
JA |
20 <C ≤ 40 % |
AV |
AV |
AV |
PÅ |
|
JA |
40 <C ≤ 60 % |
AV |
AV |
AV |
PÅ |
PÅ |
JA |
60 <C≤80 % |
AV |
AV |
PÅ |
PÅ |
PÅ |
|
80 <C≤98 % |
AV |
PÅ |
PÅ |
PÅ |
PÅ |
JA |
C~98 % |
PÅ |
PÅ |
PÅ |
PÅ |
PÅ |
Merk: Når knappen er slått på, vil LED-en slå seg av automatisk etter 5 sekunder. Under lading vil den blinke med høyeste strømkapasitet.
Advarsel: Når du kobler beskyttelsesplaten til battericellene eller fjerner beskyttelsesplaten fra batteripakken, må følgende tilkoblingssekvens og forskrifter følges; hvis operasjoner ikke utføres i nødvendig rekkefølge, vil komponentene til beskyttelsesplaten bli skadet, noe som resulterer i at beskyttelsesplaten ikke er i stand til å beskytte batteriet. kjerne, forårsaker alvorlige konsekvenser.
Forberedelse: Som vist i figur 11, koble den tilsvarende spenningsdeteksjonskabelen til den tilsvarende batterikjernen. Vær oppmerksom på rekkefølgen som stikkontaktene er merket i.
Trinn for å installere beskyttelsesbrett:
Trinn 1: Lodd P-/C- ledningene til P-/C- putene på beskyttelseskortet uten å koble til laderen og lasten;
Trinn 2: Koble den negative polen til batteripakken til B- på beskyttelseskortet;
Trinn 3: Koble den positive polen på batteripakken til B+ på beskyttelseskortet;
Trinn 4: Etter punktsveising, kortslutt beskyttelsesplatene B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7, B8, B9, B+ bruddpunkt i rekkefølge;
Trinn 5: Lad og aktiver.
Trinn for å fjerne beskyttelsesplaten:
Trinn 1: Koble fra alle ladere\laster;
Trinn 2: Koble fra B+, B9, B8, B7, B6, B5, B4, B3, B2, B1 bruddpunktene til beskyttelseskortet i rekkefølge;
Trinn 3: Fjern tilkoblingsledningen som kobler den positive elektroden til batteripakken fra B+-puten på beskyttelsesplaten;
Trinn 4: Fjern tilkoblingsledningene som er koblet til batteripakken fra B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7, B8, B9 putene på beskyttelseskortet;
Trinn 5: Fjern tilkoblingsledningen som kobler den negative elektroden til batteripakken fra B-puten på beskyttelsesplaten.
Ytterligere merknader: Vær oppmerksom på elektrostatisk beskyttelse under produksjonsoperasjoner.
|
Enhetstype |
modell |
innkapsling |
merke |
Dosering |
plassering |
1 |
Chip IC |
FY614N01 |
QFN32 |
FY |
1 STK |
U1 |
2 |
Chip IC
|
APM32F103C8T6 eller APM32F103CBT6 |
LQFP48 |
APM |
|
|
STM32F103C8T6 eller STM32F103CBT6 |
ST |
|||||
3 |
SMD MOS-rør |
BM08S60N3 |
TO252 |
JB |
12 STK |
alternativ |
|
SMD MOS-rør |
PAN7080 |
TO252 |
PSD |
12 STK |
Hovedvalg |
|
SMD MOS-rør |
DH072N07D |
TO252 |
DH |
12 STK |
alternativ |
|
SMD MOS-rør |
TTD95N68A |
TO252 |
ZGW |
12 STK |
alternativ |
4 |
PCB |
Fish10S007 V1.2 |
329*112*1,6 mm |
|
1 STK |
plassering |
Fish10S007-LED V1.0 |
54,6*19,6*1,6 mm |
|
1 STK |
U1 |
Merk: Hvis SMD-transistor: MOS-rør er utsolgt, kan selskapet vårt erstatte det med andre modeller med lignende spesifikasjoner, og vi vil kommunisere og bekrefte.
1 Feiyu selskapets logo;
2 beskyttelsestavlemodell - (Denne beskyttelsesbrettmodellen er Fish10S007, andre typer beskyttelsestavler er merket, det er ingen grense for antall tegn i denne varen)
3. Antall batteristrenger som støttes av det nødvendige beskyttelseskortet - (denne modellen av beskyttelsesbrett er egnet for 10S batteripakker);
4 Ladestrømverdi - 3,5A betyr maksimal støtte for kontinuerlig 5A-lading;
5 Utladningsstrømverdi - 20A betyr at maksimal støtte for kontinuerlig lading er 20A;
6 Balansemotstandsstørrelse - fyll inn verdien direkte, for eksempel 100R, så er balansemotstanden 100 ohm;
7 Batteritype - ett siffer, det spesifikke serienummeret indikerer batteritypen som følger;
1 |
Polymer |
2 |
LiMnO2 |
3 |
LiCoO2 |
4 |
LiCoxNiyMnzO2 |
5 |
LiFePO4 |
8 Kommunikasjonsmetode - én bokstav representerer en kommunikasjonsmetode, I representerer IIC-kommunikasjon, U representerer UART-kommunikasjon, R representerer RS485-kommunikasjon, C representerer CAN-kommunikasjon, H representerer HDQ-kommunikasjon, S representerer RS232-kommunikasjon, 0 representerer ingen kommunikasjon, dette produktet UC står for for UART+CAN dobbel kommunikasjon;
9 Maskinvareversjon - V1.1 betyr at maskinvareversjonen er versjon 1.1.
Modellnummeret til dette beskyttelseskortet er: FY-Fish10S007-10S-3.5A-20A-0R-4-U-V1.2. Vennligst legg inn bestillingen i henhold til dette modellnummeret når du legger inn massebestillinger.
1. Når du utfører lade- og utladingstester på batteripakken med beskyttelseskortet installert, vennligst ikke bruk et batterialdringsskap for å måle spenningen til hver celle i batteripakken, ellers kan beskyttelseskortet og batteriet bli skadet. .
2. Dette beskyttelseskortet har ikke en 0V ladefunksjon. Når batteriet når 0V, vil batteriytelsen bli alvorlig forringet og kan til og med bli skadet. For ikke å skade batteriet, må brukere lade det regelmessig for å fylle på strømmen når det ikke er i bruk på lenge; under bruk Etter utlading må det lades i tide innen 12 timer for å forhindre at batteriet utlades til 0V på grunn av eget forbruk. Kunder er pålagt å ha et tydelig skilt på batteridekselet om at brukeren regelmessig vedlikeholder batteriet.
3. Dette beskyttelseskortet har ikke beskyttelsesfunksjon for omvendt lading. Hvis polariteten til laderen er reversert, kan beskyttelseskortet bli skadet.
4. Denne beskyttelsesplaten skal ikke brukes i medisinske produkter eller produkter som kan påvirke personlig sikkerhet.
5. Vårt firma vil ikke være ansvarlig for eventuelle ulykker forårsaket av de ovennevnte årsakene under produksjon, lagring, transport og bruk av produktet.
6. Denne spesifikasjonen er en ytelsesbekreftelsesstandard. Hvis ytelsen som kreves av denne spesifikasjonen er oppfylt, vil vårt firma endre modellen eller merket for enkelte materialer i henhold til bestillingsmaterialet uten ytterligere varsel.
7. Kortslutningsbeskyttelsesfunksjonen til dette styringssystemet er egnet for en rekke bruksscenarier, men den garanterer ikke at den kan kortsluttes under noen forhold. Når den totale interne motstanden til batteripakken og kortslutningssløyfen er mindre enn 40 mΩ, overskrider batteripakkens kapasitet merkeverdien med 20 %, kortslutningsstrømmen overstiger 1500A, induktansen til kortslutningssløyfen er veldig stor , eller den totale lengden på den kortsluttede ledningen er veldig lang, må du teste selv for å finne ut om dette styringssystemet kan brukes.
8. Ved sveising av batteriledninger må det ikke være feil tilkobling eller omvendt tilkobling. Hvis det faktisk er feil tilkoblet, kan kretskortet være skadet og må testes på nytt før det kan brukes.
9. Under montering bør ikke styringssystemet komme i direkte kontakt med overflaten av batterikjernen for å unngå å skade kretskortet. Monteringen må være fast og pålitelig.
10. Under bruk må du passe på at du ikke berører ledningsspissene, loddebolten, loddetinn osv. på komponentene på kretskortet, ellers kan kretskortet bli skadet.
Vær oppmerksom på antistatisk, fuktsikker, vanntett osv. under bruk.
11. Følg designparametrene og bruksforholdene under bruk, og verdiene i denne spesifikasjonen må ikke overskrides, ellers kan styringssystemet bli skadet. Etter at du har satt sammen batteripakken og styringssystemet, hvis du ikke finner spenningsutgang eller svikt i lading når du slår på for første gang, kontroller om ledningene er riktige.